1、小米SU7上市并交付，雷军亲自给车主开车门

3月28日，小米汽车发布会在北京举行。由于之前就曝光了技术信息，这场发布会的重点落在了价格上，小米SU7分为三个版本，其中标准版售价21.59万元起，Pro长续航版售价24.59万元，Max版售价29.99万元。

4月3日，小米SU7首批交付仪式在北京亦庄的小米汽车工厂总装车间举行。小米集团CEO雷军亲手向首批车主交车，全国28城交付中心也同步开启首批交付。雷总还在现场透露，米SU7开售短短几天时间，就有了超过10万人大定，实际锁单数量超过4万。

在交付现场，雷军向准车主鞠躬，并且亲自给车主开车门，还和每位车主合影留言。雷总在现场谦逊的举动也引发了网友的热议，有人评论道：只需要30万，千亿老总为你开门！ 想想当初79元的眉笔，网红说你不努力！21万的车，总裁亲自接待你！

2、理想又反思了，打算升级矩阵组织2.0

4月3日下午，理想汽车发布全员公告，宣布开启矩阵型组织2.0升级，同时进行多个部门组织架构调整。变动主要集中在理想汽车的CEO办公室部门。

CEO办公室正式更名为产品与战略群组，更加聚焦产品与战略，弱化了供应链、商业销售职能。其中，刘杰负责的商业部更名为产品线，未来负责理想车型的全生命周期操盘，范皓宇原管辖的产品部的车型PDT团队也挪入该部门。

新的产品线部门职能包括：

– 产品线负责车型全生命周期的操盘；

– 产品线团队收集、汇总来自用户、专家、合作伙伴、行业的各类信息，并据此进行统筹，确定产品定义，并协调各个部门工作；

– 在产品开发阶段，侧重和研发、供应团队配合；

– 在上市期，侧重和销售端（包括GTM、销服）、市场营销端配合。

原本CEO办公室下的供应链部门，由廖泽华负责，调整后并入总裁马东辉的生产与研发群组。

在销售与服务高级副总裁邹良军之下，理想汽车正式新设立GTM（Go to Market）团队，负责协同新产品上市操盘计划的落地，为市场结果负责。

公告表示，理想内部要继续深入向华为学习组织能力建设，聚焦用户价值，提高决策质量和经营效率。同时通过组织升级，减少不创造价值的流程，减少会议的数量，提高员工的工作效率，增加员工的回报。

3、汽车贷款政策有调整

4月3日，央行网站公布由中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》。

内容主要有四点。

一、自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定；商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。

二、鼓励金融机构结合新车、二手车、汽车以旧换新等细分场景，加强金融产品和服务创新，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金，更好支持合理汽车消费需求。

三、各金融机构在依法合规、风险可控前提下，结合本机构汽车贷款投放政策、风险防控等因素，根据借款人信用状况、还款能力等，合理确定汽车贷款具体发放比例、期限和利率；切实加强汽车贷款全流程管理，强化贷前审查和贷后管理，持续完善借款人信用风险评价体系和抵质押品价值评估体系，保障贷款资产安全，严防贷款资金挪作他用。

四、中国人民银行各分支机构、金融监管总局各派出机构应强化对汽车贷款资产质量、机构稳健性的监测、分析和评估，促进金融机构汽车贷款业务稳健运行。各金融机构在具体业务中遇到重大情况和问题应及时向中国人民银行及其分支机构、金融监管总局及其派出机构反映。

4、新一轮价格战开打，多家车企宣布跟进

在比亚迪用荣耀版车型开启新一轮价格战后，越来越多的车企开始跟进。

4月1日，蔚来官方微博宣布，为响应消费品以旧换新行动，蔚来推出最高10亿元油车置换补贴，适用于蔚来2024款车型。4月1日起，油车用户置换蔚来新车，将获得额外1万元的选装基金补贴；综合其他礼遇后，总计可获得最高1.5万元的选装基金、价值6498元的NIO Phone抵用券一张、价值约3600元的换电券（36张）以及价值4560元的全域领航辅助（NOP+）一年使用权。

据鸿蒙智行App显示，问界新M7入门版——M7 Plus大五座后驱版车型售价调整至22.98万元，下调2万元。

小鹏汽车宣布，2024款小鹏G9购车立享智驾补贴，现车限时减免至高2万元，24.39万元起。

奇瑞百亿补贴置换季政策焕新，限时指定车型购置税全免，更有旧车至高抵30000元、抽49999元大额购车券等优惠。本次百亿补贴置换季活动涵盖瑞虎8PRO冠军版、瑞虎8PLUS冠军版、瑞虎9、艾瑞泽8高能版以及探索06等多款车型。

5、纵目科技递表港交所

近日，纵目科技向港交所递表。招股书显示，公司专注于提供自动驾驶解决方案，覆盖从L0到L4级，包括高阶智能驾驶、自动泊车，还有行泊一体解决方案。

对应在产品上，公司可以为不同等级的自动驾驶域控制器，定制化的自动驾驶系统以及车规级传感器，包括自研的4D毫米波雷达、摄像头以及超声波传感器。

财务上，2022年、2023年收入分别为4.69亿元、4.98亿元，分别比上一年增长108.4%和6.18%，复合年均增长率达到48.7%。2021-2023年，纵目科技的净亏损规模不断扩大，分别为4.34亿元、5.88亿元和5.64亿元。

纵目科技的业务分为两部分，分别是智能驾驶产品及解决方案、自动驾驶相关研发服务，其中前者是公司的主要收入来源。2021-2023年，智能驾驶产品及解决方案业务在公司营收中的占比分别为91.3%、90.5%和92.0%。

在中国乘用车ADAS解决方案市场中，按2022年销售收入计，纵目科技在总部位于中国内地的供应商中排名第五，市场份额1.0%；在中国乘用车自动泊车解决方案市场中排名第二，市场份额4.9%；在中国乘用车APA泊车解决方案市场中排名第一，市场份额5.6%。

6、新能源3月销量发布：比亚迪、华为继续领先

4月1日，新势力车企陆续公布了3月的销量数据，比亚迪和华为继续领先其他新势力车企。

比亚迪的销量达到了30.25万辆。比亚迪的汽车业务分为乘用车和商用车两个板块，乘用车是支柱，它在3月的销量是30.16 万辆，环比增长147.8%。

比亚迪乘用车板块包括王朝网、海洋网和腾势、仰望、方程豹五部分。

其中，王朝网和海洋网的定位是大众市场，是比亚迪乘用车板块的主要销量来源，二者在3月的销量为28.67万辆。腾势的销量为1.03万辆，方程豹的销量为3550辆，仰望的销量为1090辆。1-3 月，比亚迪乘用车板块的累计销量为 62.44万辆。

问界是首个公布3月销量的新势力，其销量为31727辆。问界新M7依旧是销量支柱，其3月的销量为24598辆。问界M9的销量为6243辆，拿下了中国新势力50万元以上车型销量第一。

理想的销量为交付28984万辆，同比增长39.2%，比问界少卖2743辆。第一季度总销量为80400辆，同比增长52.9%。

埃安的销量介于比亚迪和问界之间，为32530辆，环比增长95.1%。

零跑的销量为14567辆，在新势力中排第五；深蓝的销量为13048辆，在新势力中排第六；极氪的销量为13012辆，蔚来和小鹏的销量分别11866辆、9026辆。

7、周鸿祎给张勇提建议，哪吒要向小米汽车学习营销

最近，3 月 26 日，360创始人周鸿祎跟哪吒汽车CEO张勇，一起坐着哪吒L去参观哪吒汽车的工厂，整个过程全程直播。在直播过程中，周鸿祎从营销、产品等多个方面给张勇提建议。

在营销上，周鸿祎建议不要做自嗨式营销，要有用户思维，思考用户向了解什么，多学学小米周鸿祎说道。在产品上，周鸿祎建议哪吒的命名应该让用户容易记住，怎么来让消费者记不住怎么来 “周鸿祎吐槽道。

节点AUTO注意到，哪吒此前确实在这两方面存在问题。哪吒的产品命名不成体系，没有规律。哪吒目前共有AYA（6.58万-8.08万元）、X（9.98万-12.48万元）、GT（18.88万-22.68万元）和S（15.48万-22.48万元）四款车型在售。其中，AYA是U的升级款、X是V的升级款、哪吒GT是跑车，哪吒S是中大型轿车。

横向对比，小鹏的SUV采用了G+数字的组合，数字越大，代表这款车的尺寸越大、定位越高。小鹏的首款SUV是G3，这也是小鹏第一款量产车，其定位是紧凑型SUV，G6和G9分别是中型SUV、中大型SUV。小鹏的轿车命名规则和SUV一样，P5是紧凑型车，P7是中型车。

类似的还有蔚来，它的SUV以ES命名，轿车以ET命名，宝马用X命名SUV，用M命名轿跑，奥迪用A命名轿车，用Q命名SUV。

目前，张勇已经表示接受老周批评，向小米学习营销。